Hur man förlänger livslängden för F-seriens parallellaxel spiralformade kugghjulsmotorer genom smörjning och underhåll

F-serien parallellaxel spiralformade växelmotorer används ofta inom många områden som industriell automation, transportutrustning och förpackningsmaskiner på grund av deras kompakta struktur, höga transmissionseffektivitet och låga ljud. Långvarig drift gör dock att motorns inre delar utsätts för större belastningar och slitage. För att säkerställa dess stabila och tillförlitliga drift och förlänga dess livslängd är vetenskaplig och rimlig smörjning och underhåll avgörande.

1. Val av smörjmedel
Smörjmedel spelar en viktig roll i F-seriens spiralformade växelmotorer med parallellaxel. Det kan effektivt minska friktionen mellan rörliga delar som växlar och lager, minska slitage och även spela en roll för kylning, rengöring och rostskydd. Korrekt val av smörjmedel är grunden för att säkerställa motorns normala drift och förlänga dess livslängd.

(jag) Välj smörjmedlets viskositet enligt arbetsförhållandena
Smörjmedlets viskositet är en viktig prestandaindikator och påverkar direkt smörjeffekten. För reduktionsmotorer i F-serien är det nödvändigt att överväga faktorer som driftstemperatur, hastighet och belastning för motorn för att bestämma lämplig viskositet. jag lågtemperaturmiljö, om smörjoljans viskositet är för hög, kommer det att orsaka svårigheter att starta motorn och öka energiförbrukningen; vid hög temperatur eller hög belastning, om viskositeten är för låg, kommer den inte att kunna bilda en effektiv oljefilm och det blir svårt att uppfylla smörjkraven. Generellt sett bör smörjolja med låg viskositet väljas i lågtemperaturmiljöer, såsom jagSO VG 32 eller olja med lägre viskositet; smörjolja med hög viskositet bör väljas under förhållanden med hög temperatur och hög belastning, såsom jagSO VG 150 eller till och med högre viskositetsolja.

(jagI) Var uppmärksam på prestandaindikatorerna för smörjolja
Förutom viskositet bör andra prestandaindikatorer för smörjolja inte ignoreras. Smörjolja med goda antioxidantegenskaper kan effektivt motstå oxidation och försämring, minska bildningen av slam och färgfilm och hålla smörjoljan ren och ha god smörjprestanda vid hög temperatur och långvarig användning. Smörjolja med utmärkt antislitageprestanda kan bilda en skyddande film på ytan av komponenter som växlar och lager, minska graden av slitage och förlänga livslängden på delar. Dessutom är smörjoljans antirost- och anti-korrosionsegenskaper också kritiska, vilket effektivt kan förhindra att motorns inre metalldelar rostar och korrosion, särskilt i en arbetsmiljö med fuktig eller korrosiv gas.

(III) Välj rätt typ av smörjmedel
De vanligaste smörjmedlen för F-seriens parallellaxel spiralformade reduktionsmotorer är mineralolja, syntetisk olja och halvsyntetisk olja. Mineralolja är relativt billig och lämplig för reducermotorer under allmänna arbetsförhållanden; syntetisk olja har bättre högtemperaturstabilitet, lågtemperaturfluiditet och slitstyrka och är lämplig för tuffa arbetsförhållanden som hög temperatur, låg temperatur, hög hastighet eller hög belastning; halvsyntetisk olja kombinerar vissa fördelar med mineralolja och syntetisk olja och har en måttlig kostnadsprestanda. När du väljer den faktiska typen, bör typen av smörjmedel rimligen väljas i enlighet med den specifika arbetsmiljön och motorns krav.

2. Tätningsteknik
Bra tätningsteknik är en viktig garanti för normal drift av F-seriens spiralformade kugghjulsreducermotorer med parallellaxel. Det kan effektivt förhindra läckage av smörjmedel och förhindra externt damm, fukt, föroreningar etc. från att invadera motorns inre, vilket skyddar motorns inre delar och bibehåller ett bra smörjtillstånd.

(I) Vanliga tätningsformer
Kontakttätning: såsom läpptätning, är en vanlig kontakttätning. Den bildar en tätande barriär genom den nära kontakten mellan läppen och den roterande axeln för att förhindra att smörjmedelsläckage och externa föroreningar kommer in. Läpptätningen är enkel att installera och har en bra tätningseffekt. Den är lämplig för tillfällen där hastigheten inte är för hög och arbetsmiljön är relativt ren.
Beröringsfri tätning: Labyrintförseglingen är en typisk representant för beröringsfri tätning. Den använder en komplex kanalstruktur för att göra det svårt för smörjolja och externa föroreningar att passera igenom, och därigenom uppnå tätning. Labyrinttätningar har inga friktions- och slitageproblem, är lämpliga för höghastighetsrotationstillfällen och har en stark anpassningsförmåga till arbetsmiljön.

(II) Nyckelpunkter för tätningsinstallation och underhåll
När du installerar tätningar, se till att storleken på tätningarna matchar motorkomponenterna och att installationspositionen är korrekt. Undvik att skada tätningarna under installationen för att förhindra tätningsfel. Kontrollera tätningarnas status regelbundet. Om läppen på läpptätningen visar sig vara sliten, åldrad eller deformerad, eller om labyrinttätningens kanal är blockerad eller skadad, bör den bytas ut eller rengöras i tid. Var samtidigt uppmärksam på att hålla tätningsdelen ren för att förhindra att föroreningar påverkar tätningseffekten.

3. Regelbundna underhållsindikatorer
Upprätta ett vetenskapligt och rimligt regelbundet underhållssystem och inspektera och underhåll F-seriens parallellaxel spiralformade kugghjulsreducerare enligt tydliga underhållsindikatorer, för att i tid upptäcka potentiella problem, vidta effektiva åtgärder för att reparera och förhindra dem, och se till att motorn alltid är i gott driftsskick.

(I) Inspektion och byte av smörjmedel
Inspektionscykel: Beroende på motorns arbetsmiljö och driftsförhållanden, formulera en rimlig inspektionscykel för smörjmedel. Under normala arbetsförhållanden rekommenderas det att kontrollera smörjmedlet var 500-1000:e drifttimme; under tuffa arbetsförhållanden, såsom hög temperatur, hög luftfuktighet och dammig miljö, bör inspektionscykeln förkortas på lämpligt sätt och kan kontrolleras var 200:e-500:e timme.
Inspektionsinnehåll: Kontrollera främst nivån, färgen och tillståndet på smörjmedlet. Smörjmedelsnivån bör hållas inom det specificerade skalområdet. Om nivån är för låg är det nödvändigt att lägga till samma typ av smörjmedel i tid; observera färgen på smörjmedlet. Om färgen blir grumlig, svart eller emulgerad betyder det att smörjmedlet har försämrats och behöver bytas ut.
Utbytescykel: Under normala omständigheter bör smörjoljan i F-seriens växelmotor bytas ut var 3000-5000:e drifttimme. Men om smörjoljan visar sig vara allvarligt försämrad eller motorn är onormalt sliten, bör smörjoljan bytas ut i förväg.

( I I ) Temperaturövervakning
Temperaturen under driften av motorn är en viktig indikator som återspeglar dess driftstatus. Genom att installera en temperatursensor eller använda en infraröd termometer, övervaka regelbundet temperaturen på motorhuset, lagerdelarna och växellådan. Generellt sett bör den normala driftstemperaturen för F-seriens spiralformade växelmotor med parallellaxel styras mellan 60-80 ℃. Om temperaturen överstiger 90 ℃ kan det uppstå problem som dålig smörjning, för hög belastning och dålig värmeavledning. Det är nödvändigt att stoppa maskinen i tid för inspektion, ta reda på orsaken och ta itu med den.

( I I I ) Vibrationsdetektering
Vibration är också en nyckelparameter för att utvärdera motorns driftstatus. Använd en vibrationsdetektor för att regelbundet detektera motorns vibrationsamplitud och frekvens. När motorn fungerar normalt bör vibrationsamplituden ligga inom det specificerade området. Om vibrationsamplituden plötsligt ökar kan det orsakas av växelförslitning, lagerskador, obalanserad installation etc. och ytterligare inspektion och underhåll krävs.

(IV) Bullerövervakning
Ljudet från F-seriens växelmotor vid normal drift är relativt stabilt och litet. När motorn har onormalt ljud, såsom skarp friktion, stötar eller periodiskt onormalt ljud, kan det tyda på dålig växelingrepp, lagerfel eller lösa inre delar. Motorn ska stängas av i tid, motorhuset ska öppnas för inspektion, bullerkällan ska hittas och repareras.
Genom vetenskapligt och rimligt urval av smörjmedel, avancerad och pålitlig tätningsteknik och strikt och standardiserat regelbundet underhåll, kan slitaget på F-seriens parallellaxel spiralväxelmotor effektivt reduceras, sannolikheten för fel kan minskas, vilket avsevärt förlänger dess livslängd, förbättrar tillförlitligheten och stabiliteten av utrustningens drift och ger en stark garanti för effektiv och kontinuerlig drift av industriell produktion.